a.基于大口徑管道儲(chǔ)氣調(diào)峰的城市天然氣利用技術(shù)
該技術(shù)成果創(chuàng)造性將大口徑、高壓力輸氣管道技術(shù)用于解決城市天然氣儲(chǔ)氣調(diào)峰問題。

技術(shù)亮點(diǎn)、主要技術(shù)性能：
1）應(yīng)用大口徑儲(chǔ)氣調(diào)峰管道--管徑D1219；

2）多氣源供氣、輸配環(huán)網(wǎng)儲(chǔ)氣的技術(shù)；
3）多項(xiàng)技術(shù)措施解決管道沿線復(fù)雜地形；
4）設(shè)計(jì)壓力為6.3MPa，儲(chǔ)氣調(diào)峰管道和環(huán)狀輸氣管道82公里，日儲(chǔ)氣調(diào)峰能力達(dá)到70×10⁴Nm³。
該項(xiàng)技術(shù)成果在洛陽(yáng)市天然氣利用工程的成功實(shí)施，將大規(guī)格管道應(yīng)用于城市燃?xì)鈨?chǔ)氣調(diào)峰領(lǐng)域的工程，同時(shí)滿足了大城市輸氣和儲(chǔ)氣調(diào)峰的功能要求。

b.天然氣液化工廠儲(chǔ)氣調(diào)峰技術(shù)
天然氣液化工廠儲(chǔ)氣調(diào)峰技術(shù)利用冬夏季用氣量差，基于天然氣液化技術(shù)，結(jié)合LNG儲(chǔ)存氣化站、門站技術(shù)，是用于解決城市天然氣儲(chǔ)氣調(diào)峰的綜合技術(shù)。

技術(shù)亮點(diǎn)、主要技術(shù)性能：
1）集城市門站、液化、儲(chǔ)存、氣化、裝卸車于一體的多功能應(yīng)急調(diào)峰站；
2）采用混合制冷技術(shù)及自主研發(fā)的液化工藝，先進(jìn)、節(jié)能；
3）LNG氣化采用自主研發(fā)的節(jié)能型技術(shù)及設(shè)備，節(jié)能降耗；
4）儲(chǔ)罐容積2×10⁴m³ ；氣化能力10×10⁴Nm³/h ；液化能力20×10⁴Nm³/d。

該技術(shù)在長(zhǎng)沙天然氣利用工程儲(chǔ)配站中成功應(yīng)用，有效保障長(zhǎng)沙地區(qū)8～15天的應(yīng)急儲(chǔ)備。該項(xiàng)目獲得3項(xiàng)專利（發(fā)明專利：201110291607.6、發(fā)明專利：201110291609.5、實(shí)用新型：201520311211.7），并獲得河北省優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)。

c.城市天然氣（煤層氣）利用發(fā)展規(guī)劃技術(shù)
該技術(shù)是集城市行政區(qū)域天然氣（煤層氣）利用發(fā)展規(guī)劃、燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃、車船用燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃等各種能源規(guī)劃于一體的系統(tǒng)性的規(guī)劃技術(shù)。

技術(shù)亮點(diǎn)、主要技術(shù)性能：
1）規(guī)劃工作調(diào)研細(xì)致，規(guī)劃依據(jù)充分，切合實(shí)際，具有前瞻性；
2）煤層氣區(qū)塊開發(fā)及煤層氣的利用分析透徹，煤層氣、天然氣氣源規(guī)劃合理，滿足用戶的用氣需求；
3）調(diào)峰儲(chǔ)氣需求及應(yīng)急儲(chǔ)氣需求；
4）根據(jù)對(duì)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)車輛、道路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、客運(yùn)及物流中心現(xiàn)狀進(jìn)行車用及船用加氣站布點(diǎn)規(guī)劃。

規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用該技術(shù)完成的長(zhǎng)治市和呂梁市天然氣（煤層氣）發(fā)展規(guī)劃均獲得河北省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎(jiǎng)。

d.輸氣管線設(shè)計(jì)技術(shù)
該技術(shù)成果包括輸氣管線選線技術(shù)、輸氣管線和場(chǎng)站設(shè)計(jì)技術(shù)，可完成大管徑、高輸氣壓力和復(fù)雜地形輸氣管道設(shè)計(jì)。

技術(shù)亮點(diǎn)、主要技術(shù)性能：
1）輸氣壓力高，最高壓力達(dá)到10.0MPa；
2）管徑大，最大管徑達(dá)到D1216；
3）具備解決復(fù)雜地形管道設(shè)計(jì)能力，并涉足海底輸氣管道設(shè)計(jì)。

成果應(yīng)用情況：
已完成定鳳管線、保霸管線、安諸管線等眾多長(zhǎng)輸管線設(shè)計(jì)；目前舟山LNG接收站陸域、海域外輸管線正在設(shè)計(jì)中。